Пътуване: Летене с болно сърце
Цялото съдържание на се проверява от медицински журналисти.През повечето време полетът не е проблем и за сърдечно болните. Но това не важи за всички: за някои сърца леката липса на кислород поради по -ниското налягане на въздуха на борда е твърде голямо напрежение. Сърдечната честота, кръвното налягане и консумацията на кислород се повишават до тревожни стойности. „Изпълнението на сърцето е решаващо за годността за летене“, казва проф. Волфганг Шьолс от Научно -консултативния съвет на Германската сърдечна фондация и ръководител на сърдечния център в Дуйсбург. Ето защо всеки сърдечен пациент трябва да прегледа кардиолог преди да пътува.
Можете ли да летите след инфаркт?
Дали пациентът е годен да лети след инфаркт, зависи от тежестта на инфаркта и от това колко добре се е възстановило сърцето от него. Това трябва да бъде прегледано от кардиолог. Съществува нисък риск, например, ако пациентите на възраст под 65 години са претърпели инфаркт за първи път - и спешното лечение е било успешно: запушеният съд е отново пропусклив, скоростта на изтласкване на сърцето е над 45 % и няма усложнения.
В такъв случай пациентите могат да летят на кратко разстояние от един до два часа само пет до осем дни след малък инфаркт. Първоначално обаче те трябва да се въздържат от полети на дълги разстояния.
След по -тежък инфаркт или ако има допълнителни рискове и усложнения, може да се наложи пациентите да изчакат, докато състоянието им се стабилизира, преди да летят.
Летете със слабо сърце?
Дали пациент със сърдечна недостатъчност може да рискува полет, зависи от оставащата помпена мощност на органа. Това се определя от кардиолога според класификацията NYHA. В случай на хронично стабилна сърдечна недостатъчност, които имат оплаквания само в ежедневието с умерено физическо натоварване (нива I + II по NYHA), има пълна годност за въздушни пътувания. Най -малко за седем часа продължителност на полета - няма данни от проучванията за времето на полета извън това.
Пациентите със сърдечна недостатъчност от ниво NYHA III, които страдат от симптоми дори при леко натоварване, все още могат да рискуват час полет. При по -дълги полети те се нуждаят от кислородно устройство, което авиокомпанията трябва предварително да одобри, за да бъде взето на борда. Пациентите, които имат проблеми дори в покой (ниво NYHA IV), изобщо не трябва да летят.
Неспособни за летене също са всички, чието състояние се е влошило през четирите седмици преди полета. Признаците са задух, наддаване на тегло поради задържане на вода, изтощение, стягане на сърцето или аритмия.
Поставете близо до тоалетната
Съвет за пътуване от сърдечните експерти: При резервация пациентите със сърдечна недостатъчност трябва да резервират място на пътеката близо до тоалетната. Тъй като дехидратиращите агенти, които повечето хора приемат, в комбинация с липсата на кислород, увеличават желанието за уриниране.
Сърдечните заболявания са широко разпространени в Германия. Около шест милиона души страдат от коронарна артериална болест (ИБС), при която кръвоносните съдове, които захранват сърдечния мускул, се стесняват. ИБС е най -честата причина за инфаркт и сърдечна недостатъчност. (вж.)
Можете да намерите повече за летенето със сърдечни заболявания в брошурата на Германската сърдечна фондация „Пътуване с въздух-също с ИБС и сърдечна слабост“, която може да бъде поискана безплатно на www.herzstiftung.de/fliegen-ektiven-herz.
Източник: Deutsche Herzstiftung прессъобщение: Пътуване с въздух след инфаркт или със сърдечна недостатъчност: Какво трябва да имат предвид засегнатите? Май 2016 г.
Тагове: стрес пушене алтернативна медицина
